機械加裝能量回饋裝置的目的是將運動中負載上的機械能（位能、動能）通過能量回饋裝置變換成電能（再生電能）并回送給交流電網(wǎng)，供附近其它用電設備使用，使電機拖動系統(tǒng)在單位時間消耗電網(wǎng)電能下降，從而達到節(jié)約電能的效果。

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拿電梯加裝能量回饋裝置作為例子說明。電梯運行時有四個工況分別是：(1)空車上行和滿載下行，即轎箱或配重較輕的一邊上升，此時是系統(tǒng)釋放勢能的過程，曳引機工作在發(fā)電狀態(tài)。(2) 空車下行與滿載上行，即轎箱或配重較輕的一邊下降，此時系統(tǒng)勢能在不斷增加，曳引機工作在電動狀態(tài)。(3)當電梯到達所在樓層減速制動時，系統(tǒng)釋放動能，此時曳引機也工作在發(fā)電狀態(tài)。(4)電梯在半載或在接近半載狀態(tài)下運行，此時曳引機工作在平衡或接近平衡工況，這是電梯運行的最大概率工況。

當電梯運行在(1)、(3)工況時，曳引機工作在發(fā)電狀態(tài)，所產(chǎn)生的能量通過電動機和變頻器轉化為變頻器直流母線上的直流電能。這些能量被臨時存儲在變頻器直流回路的大電容中，能量回饋系統(tǒng)是將電梯變頻器直流側大電容中儲存的直流電能轉換為交流電，并回送到用戶的電網(wǎng)，供附近其它用電設備使用。

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這好比我們的自來水供水系統(tǒng)：我們把泄漏的自來水收集起來，過濾消毒，使其滿足飲用水標準。使用一個加壓泵，把這些水送到本棟建筑物的自來水進水管或者儲水池中，再次使用。這部分水如果占整棟樓用水的5%以下，是不會回到自來水主管路的，因為還沒有來得及返回到主管路就被其他用戶（最近的用戶）使用了。

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這部分電能也是不會回到供電局的高壓電網(wǎng)，因為這部分電能只有電梯用電的20-50%，占整棟建筑物用電的 5% 以下。會被其他用電設備就近消耗掉（照明，電腦，空調(diào)，冰箱等等）。同樣是就近利用的原則，和自來水的情況一樣。還有另一種情況，對于大功率設備，比如港口的起重機，功率為 300千瓦左右，由于本地用電設備不能全部使用這部分電能，有可能會回到供電局電網(wǎng)。但是這種情況在載客電梯上是不會發(fā)生的。