制動單元提供商：在工業(yè)機械運作中很多時候要求快速制動，電動機軸上的機械能(動能和勢能)通過電機轉換成再生電能，變頻器中間環(huán)節(jié)的電容器在規(guī)定的電壓范圍內儲存不了，或者是其內接的制動電阻來不及消耗掉，回饋到變頻器的DC 母線端，從而導致變頻器的直流部分“過壓”。

　　此時，需要外接(或者是內置)變頻器專用型制動單元及變頻器專用型制動電阻，來加快消耗再生電能的速度，以保證工作機械快速制動要求的實現(xiàn)，同時，保護變頻器免受這部分再生電能的干擾而發(fā)生過壓現(xiàn)象。

　　制動單元原理：制動單元由大功率晶體管GTR及其驅動電路構成。其功能是為放電電流IB流提供通路。當工作機械要求快速制動，而在所要求的時間內，變頻器再生能量在中間環(huán)節(jié)電容器在規(guī)定的電壓范圍內儲存不了或者內接的制動電阻來不及消耗掉而使直流部分“過壓”時，需要加外接制動組件，以加快消耗再生電能的速度。

　　制動電阻原理：電動機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。

　　制動單元+電阻：電動機在工作頻率下降過程中，將處于再生制動狀態(tài)，拖動系統(tǒng)的動能要反饋到直流電路中，使直流電壓UD不斷上升，甚至可能達到危險的地步。因此，必須將再生到直流電路的能量消耗掉，使UD保持在允許范圍內。制動電阻就是用來消耗這部分能量的。制動單元制動單元由大功率晶體管GTR及其驅動電路構成。其功能是為放電電流IB流經(jīng)制動電阻提供通路。