電梯應(yīng)急回饋裝置供應(yīng)商提醒您：隨著科技的不斷進步，人們生活水平的提高，對生活品質(zhì)的要求也越來越高。電梯的運用已經(jīng)非常廣泛，安全和環(huán)保也成為電梯發(fā)展的方向。由于電梯在運行中會遇到遭遇突然停電導(dǎo)致人或物被困在電梯里這種狀況，所以電梯停電應(yīng)急裝置就由此誕生。

　　停電應(yīng)急救援裝置的結(jié)構(gòu)原理

　　停電應(yīng)急救援裝置按結(jié)構(gòu)原理的不同，可分為以下兩大類：

　　(一)專用的電梯停電應(yīng)急救援裝置

　　它與電梯控制柜獨立，當電梯正常電源失電時，該裝置將電梯的控制權(quán)全部接管過去，控制轎廂運行到最近的平層位置并開門使乘客安全撤離。

　　這類停電應(yīng)急救援裝置一般是成套的產(chǎn)品，整套裝置安裝在一個柜體內(nèi)，其通用性較好，可與大部分的電梯控制柜匹配，對于電梯整梯生產(chǎn)企業(yè)來說，只要整套購買回來，安裝在電梯控制柜旁邊，處理好同控制柜的接口的接線即可，電梯生產(chǎn)企業(yè)的技術(shù)人員并不需要花太多的精力深入了解該裝置的內(nèi)部構(gòu)造，而且，大部分停電應(yīng)急裝置的生產(chǎn)企業(yè)都提供安裝調(diào)試服務(wù)，因此，這類產(chǎn)品很受中小型電梯生產(chǎn)企業(yè)及工程企業(yè)的歡迎，在國內(nèi)使用得最早也最廣泛。這種停電應(yīng)急救援裝置由控制電路及蓄電池兩部分組成，其中控制電路一般由檢測控制回路、充電回路、逆變回路組成。檢測控制回路負責(zé)檢測電梯電源，在電源失電時啟動停電應(yīng)急裝置，然后檢測電梯的相關(guān)信號。當檢測到電梯安全回路接通(如有相序繼電器，應(yīng)短接)，電梯檢修/正常開關(guān)處于正常狀態(tài)時，裝置開始工作，進一步檢測轎廂的位置，如果轎廂在平層位置，停電應(yīng)急救援裝置提供開門電源及信號，電梯開門讓乘客撤離;如果轎廂不在平層位置，即啟動逆變回路，將蓄電池的直流電逆變成低壓低頻交流電，供曳引電動機工作，電梯以低速爬行到最近層平層位置，再開門讓乘客撤離。在電梯開門再延時幾秒鐘后救援結(jié)束，救援裝置退出工作。

　　系統(tǒng)的主拖動回路及開門控制回路如下圖，圖中QA為電梯的主電源開關(guān)，MD為曳引電動機，YC為變頻器輸出接觸器，YC1為停電應(yīng)急輸出接觸器，在控制上YC和YC1應(yīng)電氣聯(lián)鎖。

　　需要注意的是，這類停電應(yīng)急救援裝置在拖動時是開環(huán)控制的，電機的轉(zhuǎn)速并沒有反饋到逆變板上。對于普通異步電機，采用這種控制是完全可以的，但對同步電機，采用開環(huán)控制顯然是很難使電機按照設(shè)定的速度正常運轉(zhuǎn)，因此，這類停電應(yīng)急救援裝置一般不能用于同步曳引機上。

　　有的停電應(yīng)急救援裝置廠家宣稱自己的產(chǎn)品除了有停電自動救援功能外，還有故障救援功能，即一旦電梯出現(xiàn)故障停在層樓中間不能運行時，停電應(yīng)急救援裝置對故障進行檢測，若符合救援的運行條件時，切斷控制柜控制電源，由停電應(yīng)急救援裝置實施救援運行。例如，當電梯的控制回路全部符合運行條件，但由于變頻器出現(xiàn)故障，造成電梯停在層樓中間困人時，停電應(yīng)急裝置投入運行。對于這一功能如確實需要使用，在使用時應(yīng)當十分謹慎，嚴格控制停電應(yīng)急裝置投入運行的條件，防止使用過程中可能發(fā)生的意外。

　　(二)由通用的不間斷電源(UPS)控制的停電應(yīng)急救援裝置

　　當電梯正常電源失電時，該裝置供電給電梯控制柜(包括變頻器)，電梯在后備電源供電時仍全部由控制柜控制，以檢修或自救速度運行到平層位置。

　　這是一類新型設(shè)計的停電應(yīng)急裝置，近年才開始在國內(nèi)使用，但目前使用得仍不多，主要是因為受到變頻器功能的限制，目前并不是所有變頻器都可采用這種方式控制。因為UPS提供的電源一般為單相交流220伏，所以要求變頻器可以在單相220伏電源供電時以低速拖動曳引機運行。

　　這一類停電應(yīng)急救援裝置的結(jié)構(gòu)很簡單，它由一個標準的UPS和相應(yīng)的控制線路組成。UPS可放在控制柜內(nèi)或獨立放在控制柜旁，其控制線路一般放在控制柜內(nèi)，與控制柜設(shè)計為一體。下圖是一種比較普遍的控制線路圖，圖中QA為電梯的主電源開關(guān)，MD為曳引電動機，YC為變頻器輸出接觸器，AC為變頻器三相輸入接觸器，TC1為變頻器單相220伏輸入接觸器，DC為正常供電時控制柜的電源接觸器，TC2為停電應(yīng)急運行時控制柜的電源接觸器，在控制上AC和TC1，DC和TC2應(yīng)電氣聯(lián)鎖。電源變壓器要求使用單相220伏電壓輸入。

　　有的變頻器雖然沒有單相220伏輸入功能，但有直流低壓輸入運行功能，例如安川G5、L7變頻器可采用直流48伏作低速運行，利用這一功能，可以設(shè)計類似用UPS的停電應(yīng)急裝置。其結(jié)構(gòu)包括一臺小功率的充電/逆變器及蓄電池。供電正常時充電/逆變器給蓄電池充電，停電時蓄電池逆變出220伏電源供控制柜工作，同時蓄電池給變頻器直流輸入端供電，變頻器拖動電動機低速運行。

　　停電應(yīng)急救援裝置的比較

　　通過以上對停電應(yīng)急救援裝置的結(jié)構(gòu)原理的分析，我們可以對其性能作出比較，為行業(yè)的發(fā)展方向作參考。

　　(一)通用性

　　第一類在異步機上具有較好的通用性，但在同步機上的應(yīng)用受到限制;第二類不能適用于全部的變頻器，使用上也受到一定限制，但是，對于變頻器生產(chǎn)企業(yè)來說，只要市場有需要，要增加單相220V輸入或直流低壓輸入運行功能都是較為簡單的，并不需要增加額外的成本。因此，在通用性上，第二類的可發(fā)展空間更大;

　　(二)安全性

　　第一類停電應(yīng)急裝置工作時直接拖動電梯運行，如果沒有嚴格的控制，其出現(xiàn)危險的可能性是較大的;第二類停電應(yīng)急裝置并沒有直接控制電梯運行，而是供電給控制柜，由后者控制電梯，在安全性上，它與正常運行沒有多少差別，在恢復(fù)正常供電時也不存在位置信號錯誤的現(xiàn)象，顯然，第二類停電應(yīng)急裝置的安全性能要更好。

　　(三)經(jīng)濟性

　　在產(chǎn)品的內(nèi)部結(jié)構(gòu)上，第一類停電應(yīng)急裝置比第二類要復(fù)雜得多，不但控制部分多了安全檢測、接觸器輸出等電路，還多了三相直流逆變部分，因此其直接的材料成本遠大于第二類停電應(yīng)急裝置，而且因該裝置作為專用的產(chǎn)品，其產(chǎn)量及生產(chǎn)規(guī)模遠不及作為通用產(chǎn)品的UPS，也增加了其產(chǎn)品的成本。在價格上，第一類停電應(yīng)急裝置高于第二類的兩倍。