變頻器制動單元供應商提醒您：能耗制動采用的方法是在變頻器直流側設置制動單元組件，將再生電能消耗在功率電阻上來實現(xiàn)制動。這是一種處理再生能量的最直接的辦法，它是將再生能量通過專門的能耗制動電路消耗在電阻上，轉化為熱能，因此又被稱為電阻制動，它包括制動單元和制動電阻兩部分。

　　(1)制動單元。制動單元的功能是當直流回路的電壓Ud超過規(guī)定的限值(如660V或710V)時，接通耗能電路，使直流回路通過制動電阻后以熱能方式釋放能量。制動單元可分為內置式和外置式兩種，內置式適用于小功率的通用變頻器，外置式則適用于大功率變頻器或是對制動有特殊要求的工況中。從原理上講，二者并無區(qū)別，制動單元都是作為接通制動電阻的“開關”，包括功率管、電壓采樣比較電路和驅動電路。

　　(2)制動電阻。制動電阻是用于將電動機的再生能量以熱能方式消耗的載體，包括電阻阻值和功率容量兩個重要的參數(shù)。通常，在工程上選用較多的是波紋電阻和鋁合金電阻，波紋電阻采用表面立式波紋有利于散熱減低寄生電感量，并選用高阻燃無機涂層，可有效保護電阻絲不被老化，延長使用壽命;鋁合金電阻器耐氣候性、耐震動性優(yōu)于傳統(tǒng)的瓷骨架電阻器，廣泛應用于要求高的惡劣工控環(huán)境使用，易緊密安裝，易附加散熱器，外形美觀。

　　能耗制動的過程是：當電動機在外力作用下減速、反轉時(包括被拖動)，電動機即以發(fā)電狀態(tài)運行，能量反饋回直流回路，使母線電壓升高;制動單元采樣母線電壓，當直流電壓到達制動單元設置的導通值時，制動單元的功率開關管導通，電流流過制動電阻;制動電阻將電能轉換為熱能，電動機的轉速降低，直流母線電壓也降低;當母線電壓降至制動單元設置的關斷值時，制動單元的開關功率管截止，制動電阻無電流流過。